Kfz-Steuer-Rechner 2026
Hubraum & CO2-Ausstoß (WLTP)| Hubraumkomponente: | 40,00 € |
| CO2-Komponente (§ 9 Abs. 1 Nr. 2b): | 84,00 € |
| Steuerfreier CO2-Sockel: | bis 95 g/km (0 €) |
Die gesetzliche Berechnung der Kfz-Steuer in Deutschland
In Deutschland wird die Kraftfahrzeugsteuer (Kfz-Steuer) für Personenkraftwagen (Pkw) seit der Reform nach einem zweigliedrigen Modell ermittelt. Gesetzliche Grundlage ist das Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG). Die Steuer setzt sich aus einer sockelförmigen Hubraumkomponente und einem progressiv ansteigenden CO2-Zuschlag zusammen.
Die Steuer wird jährlich im Voraus von der Zollverwaltung (Hauptzollamt) per Lastschriftverfahren vom Bankkonto des Fahrzeughalters eingezogen.
Die Hubraumkomponente: Sockelbetrag nach Motorart
Für je angefangene 100 Kubikzentimeter (ccm) Hubraum fällt folgender fester Jahresbetrag an:
| Motorart | Steuersatz je angefangene 100 ccm Hubraum | Beispielrechnung (2.000 ccm) |
|---|---|---|
| Ottomotor (Benzin / Hybrid) | 2,00 € | 20 × 2,00 € = 40,00 € |
| Dieselmotor | 9,50 € | 20 × 9,50 € = 190,00 € |
| Reines Elektroauto (BEV) | 0,00 € | Vollständig befreit |
Der höhere Sockelsatz für Dieselmotoren dient dem Ausgleich des niedrigeren Mineralölsteuersatzes auf Dieselkraftstoff an den Zapfsäulen.
Die progressive CO2-Staffel nach § 9 Abs. 1 Nr. 2b KraftStG
Um sparsame und emissionsarme Fahrzeuge zu belohnen, gilt ein steuerfreier Grundfreibetrag von 95 Gramm CO2 pro Kilometer. Jeder darüber hinausgehende CO2-Ausstoß (nach dem realistischen Prüfverfahren WLTP) wird nach einer progressiven Staffel besteuert:
• bis 95 g/km: 0,00 € je g/km (steuerfrei)
• über 95 bis 115 g/km: 2,00 € je g/km (max. 40 €)
• über 115 bis 135 g/km: 2,20 € je g/km (max. 44 €)
• über 135 bis 155 g/km: 2,50 € je g/km (max. 50 €)
• über 155 bis 175 g/km: 2,90 € je g/km (max. 58 €)
• über 175 bis 195 g/km: 3,40 € je g/km (max. 68 €)
• über 195 g/km: 4,00 € je g/km für jedes weitere Gramm
Steuerbefreiung für reine Elektroautos bis 2030
Reine Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV) sind nach § 3d KraftStG für einen Zeitraum von bis zu zehn Jahren ab der Erstzulassung (längstens jedoch bis zum 31. Dezember 2030) vollständig von der Kraftfahrzeugsteuer befreit. Nach Ablauf der Steuerbefreiung wird die Steuer ermäßigt nach dem zulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeugs bemessen (50 % Ermäßigung).
Rechenbeispiel: Kompakt-Pkw Benzin vs. Diesel
Vergleich zweier typischer Pkw mit jeweils 1.500 ccm Hubraum und 130 g/km CO2-Ausstoß:
- Benziner: Hubraumteil: 15 × 2 € = 30 €. CO2-Teil: 20 g (95-115) × 2,00 € = 40 € plus 15 g (115-130) × 2,20 € = 33 € (gesamt CO2: 73 €). Gesamtsteuer: 103,00 Euro / Jahr.
- Diesel: Hubraumteil: 15 × 9,50 € = 142,50 €. CO2-Teil: 73 €. Gesamtsteuer: 215,50 Euro / Jahr.